Pourquoi le moteur électrique fonctionne-t-il bruyamment ?
Nous pouvons examiner cette question à partir de 3 sources principales.
1. Forces magnétiques : Obligent le paquet de stator à vibrer dans la direction radiale.
2. Les roulements : Les billes et les rouleaux font du bruit en raison du désordre de la structure géométrique.
3. Ventilateur de refroidissement : Fait un bruit appelé bruit de ventilation.
La plus efficace de ces 3 principales sources de bruit est généralement l'hélice. Ceci est particulièrement évident dans les gros moteurs. Des mesures spéciales peuvent être prises pour réduire le bruit sur demande. Le bruit émis dans l'environnement aérien est détecté dans la salle d'essai insonorisée et anéchoïque, conformément à la norme DIN EN 21 680-1. Le niveau de pression acoustique de surface (LpfA) en dB (A) est la moyenne des valeurs de pression acoustique lues sur l'échelle "A" de l'appareil de mesure du son, lors de mesures effectuées à différents endroits à une distance de 1 m de la surface du moteur. Tolérance +3dB (A).
Le niveau de bruit des moteurs électriques GAMAK est bien en dessous des limites spécifiées.
Les valeurs ci-dessous sont valables pour une fréquence de réseau de 50 Hz. Pour 60 Hz, les valeurs augmentent d'environ 4dB(A).
Les limites du niveau sonore des moteurs électriques à usage général sont spécifiées dans la norme TS EN 60034-9 dans le tableau ci-dessous.
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