Техническое обслуживание и использование электродвигателей

Срок службы и надежность двигателей напрямую зависит от правильно выбранных параметров, условий эксплуатации, качества монтажа и технического обслуживания. При эксплуатации двигателей всегда существует опасность прикосновения к токоведущим и вращающимся частям, поэтому во избежание несчастных и аварийных случаев работы при монтаже, транспортировке, эксплуатации и техническом обслуживании должны выполняться только квалифицированным и специализированным персоналом. 
Двигатели производства GAMAK при соблюдении основных требований и рекомендаций, указанных в инструкции по эксплуатации на конкретных тип двигателя, полностью отвечают требованиям по электробезопасности оборудования на соответствие гармонизированного европейского стандарта EN 60204-1 и  Директивы по машиностроению 89/392/EEC. Для особых условий эксплуатации, например, эксплуатация в непромышленной зоне, двигатели должны быть оснащены дополнительной защитой для безопасной эксплуатации и техническому обслуживанию.

Транспортирование электродвигателя 

Транспортировка и строповка двигателей должна проводиться только за предусмотренные для этого подъемные проушины или рым-болты, при этом необходимо пользоваться только исправными, надежными и проверенными подъемными механизмами и стропами. Грузоподъемность подъемного механизма должна быть не менее веса двигателя. Массу двигателя можно найти  на страницах с основными параметрами соответствующего типоразмера двигателя.
Не поднимайте двигатель с приводным механизмом за проушины или рым-болты двигателя. Эти устройства рассчитаны на подъем только одного двигателя. Прежде чем поднимать двигатель, отсоедините от него нагрузку (редукторы, насосы, компрессоры или другое приводимое оборудование). В двигателях с цилиндрическими роликовыми или радиально-упорными шарикоподшипниками перед транспортировкой обязательно должны быть зафиксированы специальным стопорным устройством, которое демонтируется перед вводом в эксплуатацию.

Вентилятор и охлаждение электродвигателей 

Фиксация вентиляторов из высокопрочного полимера на валу двигателя в осевом направлении обеспечивается двумя разжимными защелками в кольцевой канавке, а в радиальном направлении  по принципу шпоночного соединения через прилитой в ступице вентилятора-  клин-шпонку. При демонтаже вентилятора с вала необходимо удерживать разжимные защелки в открытом положении при помощи технологической пластины.  При установке или демонтаже вентиляторов всегда следует использовать специальные съемники.
Для охлаждения электродвигателя необходимо предусмотреть свободный приток охлаждающего воздуха и свободный отвод нагретого воздуха. Расстояние от торцевой плоскости защитного кожуха вентилятора до ближайшего препятствия должно быть не менее 1/2 высоты оси вращения двигателя. Нагретый воздух от соседних агрегатов не должен попадать на электродвигатель. 
Двигатели вертикального исполнения валом вниз с воздухозаборником сверху должны быть защищены специальным дополнительным кожухом, предотвращающим попадание в двигатель воды и посторонних предметов. Отверстия кожуха вентиляционного узла следует регулярно очищать по мере необходимости. Очистку рекомендуется выполнять методом обдува наружной поверхности двигателя сухим сжатым воздухом без содержания масел. 

Отверстия для слива конденсата в электродвигателе 

Отверстия для слива конденсата защищены пластмассовыми заглушками и расположены в самой нижней точке фланцевого щита или подшипниковой крышки в соответствии с монтажным исполнением двигателя и должны всегда содержаться в чистоте. При снятии заглушек степень защиты корпуса двигателя снижается до IP 44. 

Электромагнитная совместимость электродвигателей 

Электродвигатели основного исполнения соответствуют уровню G по степени интенсивности электромагнитной помехи в низковольтных системах электроснабжения в соответствии с требованиями VDE 0875. Этот уровень помех применяется для электрических сетей промышленных предприятий. Для эксплуатации двигателей в жилых районах необходимо принимать соответствующие дополнительные меры по устранению электромагнитных помех до уровней помех N (нормальный) или A (низкий), рекомендуется до начала эксплуатации двигателей для правильности выбора дополнительной защиты предварительно измерять помехи непосредственно в месте установки двигателей.

Монтаж электродвигателя 

Электродвигатели должны быть установлены на ровном и защищенном от вибрации специальном организованном основании, которое должно воспринимать нагрузки от двигателя без разрушений и повреждений, в том числе и в аварийных режимах, а также иметь возможность регулировки при его центровке с приводным механизмом. Двигатель должен быть надежно закреплен на основании и иметь устройства предохранения от самоотвинчивания во время работы. Двигатель должен иметь дополнительные ограждающие средства при работе от случайного прикосновения в условиях повышенной температуры эксплуатации. Запрещается эксплуатация электродвигателя со снятым кожухом, защитной крышкой коробки клеммной или вентилятором, если они предусмотрены конструкцией.

Сопряжение электродвигателя с нагрузочным механизмом 

Валы двигателя и нагрузочного механизма должны быть параллельны и точно отцентрованы. При центровке различают угловую и параллельную несоосности, а также осевой зазор. Неправильная центровка валов двигателей и рабочих машин в некоторых случаях приводит к возникновению пульсаций токов, повышенной вибрации и повреждению и выходу из строя подшипников. При центровке валов в холодном состоянии необходимо учитывать тот фактор, что при работе валы разогреваются, в результате чего происходит их расширение.

Нажмите здесь, чтобы прочитать другие наши блоги с информацией об электродвигателях.